裴嘉豪
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锻造厂通过操作锻锤或压力机实现车轮锻造的原型，通过塑性变形，可以将车轮锻件的形状合适的物体成型。随着社会的发展，锻造产品的种类越来越多，特别是随着我国改革开放，大型港口使用的起重设备种类也越来越多，但归根结底还是用轮对来移动。那么轮副组成需要轮锻件。
车轮锻件的锻造阶段：首先根据客户提供的产品材质要求和图纸要求，进行锻件的图纸设计规划，并根据规划的生产方案进行下料加热。通过对金属施加压力，通过塑性变形来模制具有车轮锻件的正确形状的锻件。这种压力是通过操作锤子或压力机来实现的。锻造后锻件中留有加工余量，经检验合格后，可进入下一个加工阶段。
车轮锻造加工阶段：锻后的锻件冷却后可以进行粗加工，吊孔加工和机加工键槽加工后的工件可以进行粗加工。然后进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序。热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却等手段，获得预期的组织和性能。产品经过热处理、硬度探伤等测试后，进入精加工阶段，由高速调速车床控制尺寸达到图纸要求，精度余量为0.02-0.03毫米..