裴嘉豪
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船用锻件用于船体、机械、压力容器和管道的锻钢零件。锻钢部件由碳钢、碳锰钢、合金钢和不锈钢制成。制造商应在生产前获得相关船级社工厂的批准。产品是在工厂检验员的监督下进行测试的。其化学成分、力学性能、无损检测和热处理程序均应满足并符合相应船级社海洋规范和图纸的要求，并由验船师出具海洋产品证书。
锻件根据毛坯在加工过程中的温度，可分为冷锻、温锻和热锻。冷锻一般在室温下进行，而热锻在高于金属坯料再结晶温度的温度下进行。锻件几何结构复杂程度的不同，决定了锻造工艺与模具设计有明显的不同。定义锻件的结构类型是流程设计的必要前提。业内将锻件分为3类，每类又细分为3组，共9组。
锻件重量范围大。锻件它小到几克，大到几百吨，比铸件质量还高。锻件的力学性能优于铸件，能承受较大的冲击力和其他重载荷。所以锻件用于一些重要的，受力的部分。对于高碳化物钢，锻件优于轧制钢。比如高速钢这种轧制材料，只有锻造后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀进行改造。锻件在保证设计强度的前提下，比铸件重量轻，减轻了机器本身的重量，对车辆、飞机、运载工具、宇宙航拍装置都有重要意义。