徐总
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双馈风机区别于直驱风机的一个重要特点：有无齿轮箱，同样的功率，齿轮箱的规格，重量会大幅上升，而且关键核心部件-轴承，齿轮，齿圈的加工难度会增加，这对双馈风机（包括中速双馈的半直驱）而言，都是一个门槛，齿轮箱的功率越大，其输出扭矩就越大，说的直白一点，就是风能传递到发电机的扭矩也越来越大，如何在增大扭矩的前提下，不增加太大齿轮箱的尺寸规格和重量，就成为了大功率风机，尤其是双馈和半直驱风机的一个难点。
低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题，高速段可能是联轴器或者电机找正偏差所致，风冷器自身故障如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转，尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却不足，风冷器的接线错误接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热，2润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。
齿轮箱的用途齿轮箱的主要用途如下：它可以通过齿轮组来改变传递的速度，在工业上常常把它叫做“变速齿轮箱”；齿轮箱能变换转动力矩，也就是说，在功率一样的前提下，转速越大的齿轮，齿轮轴所受到的力矩反而越小，反过来则越大；齿轮箱用于动力的分配，在工业上，工作人员可用一台发动机，经由齿轮箱的主轴牵动若干个从轴，进而只要一台发动机就会牵引好几个负载；齿轮箱有离合功能，刹车离合器就是利用的齿轮箱离合功能，人们能自由地将两个相互啮合的齿轮分隔开来，进而把负载和发动机分裂开；变换传动方向，不妨采用两个扇形形态的齿轮把其中的力以垂直的方向有序地传导至另一侧的转动轴。