赵强
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空心板桥梁是一种可收缩、可收缩成不同外形的内模，普通会与钢模板共同运用构成混凝土构件空腔，经过将空心板内模放入中间并充入紧缩空气，可完成伸展收缩并到达其截面设计请求，具有良好的运用效果。 空心板内模的运用效果好主要是由于它能够循环运用。只需撤除时留意相关的问题，空心板普通不易损坏，周转次数也较多，若部分呈现变形、损坏等只需停止校正或部分交换即可，不影响内模的整体平整度和顺直度运用。 另外，有些空心板桥梁内模是应用聚苯乙烯泡沫替代充气胶囊，这样运用处理了梁板预制中充气胶囊上浮和顶板厚度缺乏的技术难题，保证了内模定位精确和构造设计的尺寸完好，操作简单、省时省工。
空心板内模的施工流程:各种性能参数一定要思索规范抗压强度、运用性能的规则，另外还要思索工作中特性规则：碱总含水率的指标值、砂石料碱与反映、母岩抗压强度、砂石料粉煤灰烧失量值。混凝土在冬季进入模具的温度超越10℃，夏天不要超越30℃，否则中止搅拌。应冷后水泥仓的混凝土温度应用。混凝土浇注时间一定要在初凝前浇筑混凝土，混凝土不得供给工作人员等混凝土的状态，一次浇筑300立方米混凝土尽量在8钟头停止。混凝土混凝土浇筑坠落高宽比在1.5米左右一定要应用串筒、煤斗等，严控混凝土浇筑振捣力度薄、次序。
桥梁内膜板通常称为中空板内模、充气芯模、桥面板气囊，桥梁工程常用的预制桥梁内膜板外形为圆形、八角形、椭圆形、矩形，依据不同的需求可制成不同外形和长度的桥面板气囊，普通为8米、10米、13米、16米、20米，为了运用便当，桥梁内膜板的长度普通比梁长1米，以便当运用。预制桥梁内膜板在桥梁建筑工程中普遍应用，是一种既能造好桥，又能节约造价的办法。相关于传统的木制钢制模具，运输更便当、快捷，因其可卷起寄存、运输，俭省空间，降低运输本钱。为更有效地进步预制板内模的运用寿命，贮藏办法也同样重要。关于运用终了的中空板内模，应立刻用清水冲洗洁净，并将剩余少量的混凝土当心肃清，置于通风枯燥处，防止阳光直射及暴晒。施工现场入模脱模时应留意不让锋利物刺穿芯模,假如内模有气漏或胶皮零落应及时修补。