赵强
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桥梁芯模是造桥不可缺少的建筑材料，其质量对工程质量有直接影响。但偶尔在施工或使用过程中，工作人员会发现设备已经损坏。桥梁芯模可能因设计问题而开裂，使其承载能力和耐久性大大降低，同时会引起桥梁其他病害的产生和发展。同时，如果在施工过程中出现支座安装不均匀、钢筋位置不准确等问题。使支座变空，桥梁芯模车辆经过时会晃动，久而久之就会损坏，混凝土会逐渐脱落。
气囊的内模是传统的橡胶充气芯模，通过空气压缩机使气囊膨胀，达到成型的目的。但由于里面的气体是流动的，在外部受到挤压和冲击时容易变形或移位，不容易固定。使用过程中，注意使用前涂脱模剂，使用后及时保养清洁，充气时小心触碰电线漏气。泡沫内模是一种新型的一次性芯模，泡沫内模是由专门定制的模具机器生产的。整个芯模为实心轻质聚苯板，通过调整模具尺寸可以生产任意形状的芯模，满足客户的需求。聚苯乙烯的特点是材料轻，成型好，承重高，所以容易固定，不会被混凝土挤压变形，也不会出现混凝土厚度分布不均的情况。
可以减少工时，节省工期，节省场地:一次性内模操作简单，无需任何技术即可操作。与传统的木模、钢模、气囊相比，将大大节省操作时间，有效节省工人工时。桥梁预制时，可以在梁的两端同时浇筑混凝土，提高了梁的质量。可以同时预制多根梁，预制梁的数量不受限制，可以充分利用台座，节省台座的现场施工成本。非常适合工人不足、工期紧、施工场地小的桥梁施工单位。