赵强
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传统塑料芯模的应用，工艺流程复杂，施工进度慢，跨专业人员无法实际操作。一次性桥梁内模的原料是聚乙烯，是一种化工原料。该商品重量轻，非常易于工程施工，相对密度高，承重大，成型后可制成任何形状。不用摘下来就可以放进去，没有工作经验的工人都可以实际操作。公路桥内模的应用一次省时、省力、省时，也就是说性价比高。提高效率，合理缩短项目建设周期。空心板桥梁内模制造工艺是用双层天然橡胶和一层韧性和抗压强度高的纤维布压制硫化橡胶；在应用中，它们可以承受130度的高温，这种商品的应用温度可以超过混凝土释放的热值。
泡沫内模空心板梁主要解决现有技术中预制混凝土空心板梁采用木模、组合木模、钢模、活动木模，在浇筑过程中造成内模变形、位移，拆模时对构件本身的破坏和削弱影响的问题。板梁结构为:板梁内设有空腔，空腔内设有横向隔板，隔板将空腔分隔成多个填充腔，填充腔内填充有泡沫芯模。采用泡沫内模，无需拔出，避免了梁板混凝土在拔出内模时的偏斜，保证了空心板的施工质量，简化了梁板的施工工序，省工省时，提高了施工效率，有效控制了钢筋保护层的厚度，进一步提高了空心构件的施工质量；利用竹节原理可以大大提高空心构件的抗扭承载力，减少或避免裂缝和漏钢的发生。
桥梁芯模的另一个优势是可以实现内部模型大小的完整性。因为很多桥梁设计都有自己的特点，虽然施工队一点一点按照图纸来，但是很多地方还是会有一些改动。这种改变不是人为的，因为施工队不能随意篡改设计师的图纸。这些差异都是传统子宫内膜定位不准造成的。有了这个材料，这些问题就迎刃而解了，和过去没什么区别。可以和设计图一模一样。