赵强
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为确保工程质量，对该桥预应力钢筋和锚具的力学性能进行了检测。锚具:外观检查:从每批锚具中抽取30%但不少于30套，并检查其外观尺寸。当有一组表面裂纹或超过产品标准时，应取双倍数量的锚具进行复验。如果还有一套不符合要求，就不要使用，也不要逐一检查，测试合格的才可以使用。硬度检验:每批抽取5%但不少于5个锚固夹，每组至少抽取5个。每个零件应进行三点测试，其硬度应在设计要求范围内。当一个零件不合格时，不得使用或逐件检验，合格的方可使用。
因为一次性桥梁内膜整体是实心的，所以不会出现一次性桥梁内膜局部变形和混凝土厚薄不均的情况。先铺水泥或铺底层混凝土时，等到下面的水泥凝固后，再铺一次性桥内膜，两边灌混凝土，这样一次性桥内膜的上浮会更小，更容易控制。不要在铺完地面水泥后马上放一次性桥内膜，用振动棒灌两边混凝土，因为底部的水泥会两边振动，容易使一次性桥内膜移动。还有一点就是有些桥梁内模两端的尺寸和中间的不一样，所以放入一次性桥梁内膜时要看是中间用的内模还是梁两端用的内模。
首先，泡沫内板安装成本低，每根横梁两个工人就可以安装，安装后不需要取出。一般钢膜至少需要6个工人，加上吊装设备的费用，但这些费用会高很多。另外，在施工进度上，钢膜等内膜比较费时，部分要拆除，而泡沫内膜直接浇筑在梁两端，一次成型，质量更有保证。有时节省时间意味着节省成本。