赵强
点击图片查看原图
为确保工程质量，对该桥预应力钢筋和锚具的力学性能进行了检测。锚具:外观检查:从每批锚具中抽取30%但不少于30套，并检查其外观尺寸。当有一组表面裂纹或超过产品标准时，应取双倍数量的锚具进行复验。如果还有一套不符合要求，就不要使用，也不要逐一检查，测试合格的才可以使用。硬度检验:每批抽取5%但不少于5个锚固夹，每组至少抽取5个。每个零件应进行三点测试，其硬度应在设计要求范围内。当一个零件不合格时，不得使用或逐件检验，合格的方可使用。
一次性空心板的内膜整体是实心的，所以是一次性的，不需要取出，所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前，先打好地基，然后把一次性桥的内膜一块一块放入钢筋笼中(通常内模长3m，如果一块没用完，可以用卷尺和手锯锯掉)。有些施工人员怕放进去会产生一些碎泡沫，影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹一次性桥的内膜。每个一次性桥的内膜应尽可能对齐，一次性桥内膜之间的间隙应尽可能小。一次性桥内膜和气囊芯模块、钢模板一样，需要压杆来减少一次性桥内膜的浮动。
箱梁内模一次性空心板内膜操作五道工序: 1、首先检查钢筋笼钢丝接头和钢丝滚头不得向内径方向弯曲，以免碰到一次性桥内膜，造成泡沫四处飞溅等情况。 2.先在钢筋笼底部浇筑混凝土垫层，然后将一次性桥梁内膜轻轻放入钢筋笼中。 3.将进入钢筋笼的一次性桥架内膜上下左右固定。克服浮力，左右移动。 4、浇筑混凝土后，用振动棒从两侧同时振捣，防止一次性桥内膜左右移动。且振动棒的末端不应接触一次性桥内膜，以免压伤一次性桥内膜。 5.浇筑后无需再次取出一次性桥梁内膜，对空心板梁起到一定的养护作用。