赵强
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空心板内模从预制场吊装，板梁放在桥头导梁上，再放在轨道平车上。平车由绞车的滑轮系统移动，板梁由双导梁运至架桥机，由架桥机依次吊装板梁，吊点应靠近支座中心线。你知道空心板内模施工中常见的危险吗？下面安徽中空板内模公司小编就为大家详细介绍一下，希望能帮到你。
一次性空心板的内膜整体是实心的，所以是一次性的，不需要取出，所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前，先打好地基，然后把一次性桥的内膜一块一块放入钢筋笼中(通常内模长3m，如果一块没用完，可以用卷尺和手锯锯掉)。有些施工人员怕放进去会产生一些碎泡沫，影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹一次性桥的内膜。每个一次性桥的内膜应尽可能对齐，一次性桥内膜之间的间隙应尽可能小。一次性桥内膜和气囊芯模块、钢模板一样，需要压杆来减少一次性桥内膜的浮动。
虽然桥梁泡沫内膜板的采购成本可能较高，但在后期的使用中，无论是人工、机械设备成本还是时间成本，泡沫内膜都要低很多。关键是使用泡沫衬板可以大大加快工程进度，节约资源，缩短工期，更加经济优惠。 泡沫内膜板的用途: 1、需要打好基础，做好钢筋笼，然后再浇筑底层水泥； 2、将泡沫内膜板拉入钢筋笼中； 3.水泥浇好后，不需要取出内膜，留在里面就可以了，整个过程比较简单方便。