赵强
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为确保工程质量，对该桥预应力钢筋和锚具的力学性能进行了检测。锚具:外观检查:从每批锚具中抽取30%但不少于30套，并检查其外观尺寸。当有一组表面裂纹或超过产品标准时，应取双倍数量的锚具进行复验。如果还有一套不符合要求，就不要使用，也不要逐一检查，测试合格的才可以使用。硬度检验:每批抽取5%但不少于5个锚固夹，每组至少抽取5个。每个零件应进行三点测试，其硬度应在设计要求范围内。当一个零件不合格时，不得使用或逐件检验，合格的方可使用。
与传统内膜相比，空心梁内膜具有明显的优势。很明显施工后不需要取出，简化了施工流程，也不会影响工程质量。能有效控制钢筋保护层厚度，提高工程通过概率。泡沫内膜的自重很轻，外形尺寸可以任意加工，方法和操作过程非常简单，降低了施工成本。 在施工过程中，主要采用空心梁内膜作为填充材料，可以有效地将空心板的空间填充密实，防止日后水等物质对桥梁的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。泡沫膜的使用可以保证在不改变桥梁建筑的情况下，缩短工期，提高工程质量。
因为一次性桥梁内膜整体是实心的，所以不会出现一次性桥梁内膜局部变形和混凝土厚薄不均的情况。先铺水泥或铺底层混凝土时，等到下面的水泥凝固后，再铺一次性桥内膜，两边灌混凝土，这样一次性桥内膜的上浮会更小，更容易控制。不要在铺完地面水泥后马上放一次性桥内膜，用振动棒灌两边混凝土，因为底部的水泥会两边振动，容易使一次性桥内膜移动。还有一点就是有些桥梁内模两端的尺寸和中间的不一样，所以放入一次性桥梁内膜时要看是中间用的内模还是梁两端用的内模。