杨芳
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相对于车载低压系统和车体绝缘，电动汽车的电驱动系统具有高电压和大电流的动力电路。电驱动系统与工业电机系统相比工作环境较为恶劣，高压系统的绝缘状态也会受到环境因素的影响。例如，在电应力和热应力的作用下高压系统绝缘材料的性能会发生变化，从而导致电缆的绝缘强度下降；化学液体附着在绝缘材料表面而产生的氧化和分解等化学反应会改变材料的化学结构进而导致绝缘老化。
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汽车的振动造成电缆的磨损以及低温环境下绝缘材料变硬变脆，会使绝缘材料物理结构发生改变，导致发生绝缘失效故障。绝缘失效不仅会对电气系统的运行产生影响，更严重的是会发生人体触电的危险。对于绝缘故障，目前的电动汽车主要采用的是被动式触电防护措施，而对于绝缘状态在线监测这类主动式防护措施尚处在研发及样车实验阶段。目前已经有几种适用于电驱动系统的绝缘在线检测方法。
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