董灿
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车辆通过振动的冲击瞬间增大了伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土的应力，产生的振动为高频振动。在反复的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置的锚固混凝土不能保持其弹性而被破坏，锚具在反复的动荷载振动作用下变形并从混凝土上剥离，导致完全破坏。所以要求施工队按照设计精心施工是非常重要的。
F型桥梁伸缩缝有两个功能: F型桥梁伸缩缝型能可靠地将车辆的垂直和水平荷载以及桥面上的其他荷载通过支撑结构传递给梁体； F型桥梁伸缩缝能适应桥梁的纵向和横向位移，还应能适应桥台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化。F型桥梁伸缩缝车辆的水平和竖向荷载通过传力支座传递到梁体上，通过位移控制桥梁的纵向和横向位移以及梁端翘曲角度。支撑和位移控制效果受温度影响。云南桥梁伸缩缝由中梁、边梁、橡胶和相应的外部封闭箱体结构组成，用作桥梁和立交桥的承重基本构件。
为了有效解决普通公路桥梁伸缩缝的问题，有必要应用伸缩缝修复方案。根据伸缩缝混凝土局部破损情况，可采用沥青混合料，通过修补伸缩缝混凝土，确保行车整体安全。在修补伸缩缝的过程中，也可以选用高强混凝土，这种混凝土采用了氧化镁、磷酸盐、碎石等原材料。 乐山伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。