董灿
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车辆通过振动的冲击瞬间增大了伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土的应力，产生的振动为高频振动。在反复的车辆瞬时荷载作用下，伸缩装置的锚固混凝土不能保持其弹性而被破坏，锚具在反复的动荷载振动作用下变形并从混凝土上剥离，导致完全破坏。所以要求施工队按照设计精心施工是非常重要的。
公路专用桥梁伸缩和吊装装置就位前，应对预留槽内的混凝土进行打磨和清理。吊装时应按照工厂标明的吊点位置进行吊装，必要时可适当加固。安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合，绵阳伸缩缝装置应沿桥梁方向对称放置在伸缩缝的缝隙上。然后沿桥面横坡方向，每米测一点水平标高，并用水平尺或直尺定位，使顶面标高符合设计要求。
为了有效解决普通公路桥梁伸缩缝的问题，有必要应用伸缩缝修复方案。根据伸缩缝混凝土局部破损情况，可采用沥青混合料，通过修补伸缩缝混凝土，确保行车整体安全。在修补伸缩缝的过程中，也可以选用高强混凝土，这种混凝土采用了氧化镁、磷酸盐、碎石等原材料。 乐山伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。