董灿
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根据实际情况，为了保障车辆的正常通行，我们在施工过程中只采用单架施工，单架通行的原则；施工区域用反光桶和反光带与行驶区域明显隔开，施工期间不允许施工人员在施工区域外进行活动。在距离施工现场300米、250米、200米的位置设置明显的警示标志和限速标志，在距离施工现场200米处指定专人进行警示指示；要求所有施工人员穿反光服，工作时禁止嬉笑打闹或走出隔离带。机械停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，远离越野车道。确保施工和行车安全；
混凝土预留槽内应灌注C40环氧树脂混凝土或C50钢纤维混凝土，也可灌注C50以上强度等级的混凝土并捣实。应防止混凝土渗入成都模块伸缩装置的位移控制箱内，不得将混凝土溅到密封橡胶带内和表面。如果出现这种情况，应将其移除，然后正常维护。伸缩装置两侧预留槽的混凝土强度达到设计要求后方可打开。
宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大，膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小，安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置，容易损坏。即使是连续桥面，表面铺装层也经常出现裂缝。