董灿
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根据实际情况，为了保障车辆的正常通行，我们在施工过程中只采用单架施工，单架通行的原则；施工区域用反光桶和反光带与行驶区域明显隔开，施工期间不允许施工人员在施工区域外进行活动。在距离施工现场300米、250米、200米的位置设置明显的警示标志和限速标志，在距离施工现场200米处指定专人进行警示指示；要求所有施工人员穿反光服，工作时禁止嬉笑打闹或走出隔离带。机械停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，远离越野车道。确保施工和行车安全；
路面改造:由于路面属于整体板式钢筋混凝土结构，为保障车辆通行，改造时需要对路面进行分段分块施工。 对于单个矫正部分，要用切割机将破损部分与路面板纵横切割成一条直线，以保障面板的平直度。切割过程中不应损坏原始钢筋和其他完整的零件。如果原钢筋在切割过程中被损坏或破坏，应立即更换，以确保表面钢筋的结构完整性。
宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大，膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小，安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置，容易损坏。即使是连续桥面，表面铺装层也经常出现裂缝。