四川中交路达交通科技有限公司

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董灿    
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成都TST公路伸缩缝施工
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产品: 浏览次数:76成都TST公路伸缩缝施工 
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最后更新: 2022-10-16 16:21
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路面改造:由于路面属于整体板式钢筋混凝土结构,为保障车辆通行,改造时需要对路面进行分段分块施工。 对于单个矫正部分,要用切割机将破损部分与路面板纵横切割成一条直线,以保障面板的平直度。切割过程中不应损坏原始钢筋和其他完整的零件。如果原钢筋在切割过程中被损坏或破坏,应立即更换,以确保表面钢筋的结构完整性。

吊装时应按照工厂标明的吊点位置进行吊装,必要时可适当加固。安装时,伸缩装置的中心线应与桥梁中心线重合, 成都伸缩装置应沿桥梁方向对称放置在伸缩缝的缝隙上。然后沿桥面横坡方向,每米测一点水平标高,并用水平尺或直尺定位,使顶面标高符合设计要求。

宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机,做好修补区域的切割工作,并在切割过程中确定钢筋的位置,避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中,需要检查预埋钢筋,通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大,膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小,安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置,容易损坏。即使是连续桥面,表面铺装层也经常出现裂缝。