廖经理
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根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油，根据用途，燃料油可以分为船用燃料油、炉用燃料油及其它燃料油，燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水分、灰分、沉淀物、铝+硅、净热值、钠、废润滑油和酸值等，粘度——粘度是燃料油zui重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，我国过去的燃料业标准用恩氏粘度(80°C、100°C)作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。
燃料油有好多品种，有的黏度较小，有的相当黏稠，但是就其多数而言，基本属于比较黏稠的重质燃料，生产此类重质燃料油的主要原料是原油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油，虽然只是用作燃料烧掉，但是燃料油仍然要求符合一定的质量标准，其中很重要的一项就是黏度，燃料油的牌号就是按其黏度来划分的，为了使燃料油能达到在黏度方面的要求，往往采取调和的方法，就是把较轻的类似柴油那样的油料掺入渣油中，以使其黏度降低到质量标准的规定值。
据市场人士介绍，目前新加坡燃料油纸货市场上约1/3-1/2的交易量为自于中国内地，以上为燃料油期货的成功推出打下了一定的市场基础，燃料油作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物，燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多，燃料油主要用于炼油与化工、交通运输、建筑业和冶金等行业，其中船用油市场，特别是保税市场需求呈稳定增长趋势。