廖经理
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不同牌号的润滑油，必要时允许掺兑以获取所需要的粘度，但不能混存，对润滑过滤系统的保养，能保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间，技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%，选择：液力传动油不但是液力传动的传力介质，而且也是换挡执行器，如湿式换挡离合器、换挡制动器及自动控制换挡液压系统中各种控制阀的液压控制用油，还为变矩器及齿轮变速器中的轴承、齿轮提供润滑和冷却。
润滑油中要特别防止水分的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质，由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好黏附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑油，齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以，现代化工程施工过程中，机械化程度越来越高，的机械设备种类繁多，配套齐全。
工程机械润滑油的选用存在哪些误区呢？误区：发动机油能多加就多加，润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好，众所周知，机油量少会造成供油不足、润滑不良，导致机械事故，工程机械运作过程中，一定要用适当规格的润滑油，尽量避免混用不同品牌、不同型号、不同级别的油品，因为不同品牌、牌号的发动机润滑油在生产过程中，可能会使用不同的添加剂，不同品牌的发动机润滑油混合，容易导致不同的添加剂之间发生反应，从而改变其作用结果。