李会政
点击图片查看原图
目前，彩色沥青的防滑路面主要有以下两种方式：脱色沥青与颜料混合形成的混合料需要与石料混合，然后铺设彩色沥青路面。在原黑色沥青路面或混凝土路基上喷涂颜色改性剂的沥青路面，除施工工艺和颜色略有差异外，该方法的防滑性能与普通路面相同，防滑值不小于45。虽然也称为彩色沥青防滑路面，但其防滑效果总是有限的。
彩色路面是彩色路面的薄层路面，主要由彩色粘合剂和彩色陶瓷颗粒组成，不需要复杂的机械设备。它与彩色沥青路面的厚度不同。这种颜色的路面通常只铺3-5mm厚的薄层路面，绝大多数薄层路面的选择主要出于以下考虑，彩色路面优异的防滑性能，根据不同的需要，例如，学校门口路段铺设的彩色路面主要是基于学生的人身安全，高防滑值也可以减缓过往车辆的速度。
特别是，彩色防滑路面的制造商将被要求具有不低于85的防滑值，大多数颜色都是鲜艳的颜色。高速公路上的彩色路面也对防滑值有较高的要求，一般在75以上。主要是保证提醒，增加事故多发地段的摩擦能力，达到减速效果。主要是为了减少交通事故，确保驾驶员的人身和财产安全。既要防滑，又要防车辙。
在高层别墅区和特殊工厂铺设的彩色路面一般对防滑值和压缩值要求较高。甚至许多需求者也会直接要求制造商使用石头般的彩色路面。它不仅美观大方，而且保证了在处理设备和精密仪器时的防滑性。