李春田
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它不仅具有碳素材料的固有特性，而且具有纺织纤维的柔软性和加工性，是新的增强纤维，混凝土加固，粘钢加固，当交通量增加，主梁承载力不足，或纵向主筋严重锈蚀时，梁板桥主梁会产生严重的横向裂缝，增大面积加固，这种方法是一种通过增加横截面积和钢筋来加固混凝土结构的方法，通过桥梁检测，我们能系统地收集当前桥梁技术关键数据，积累桥梁加固技术资料和经验，还可以充实桥梁大型数据库，只为了达到加强桥梁科学管理、提高桥梁加固检测的技术水平。
建筑物的使用寿命都是有限的，桥梁也不会例外，桥梁的建造都是有一定的时间，有的还是年代久远的，使用的时间久了，就出现一些毛病，桥梁出现了毛病就要进行加固维修了，在桥梁加固的时候难度是比较大的，从而来验算出桥梁，在哪些部位有损坏，以及是否有加固的必要？同时有哪些部位需要进行抢修性的加固？而且需要着重考虑的是，要检测桥梁的承载能力，这也是一个非常大的检测项目，并且在后期的加固中也要进行针对性的承载能力检测。
在交通的干扰下，给加固施工带来很大的困扰，桥梁结构的限制因为桥梁建造都是有一定时间的，当时桥梁的建造都是满足当时的需求，桥梁结构都是定好型的，桥梁加固的原则都是要按照原有的结构进行加固，这样就会使加固受到了限制，钢板粘贴于预定位置后，应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉，异形铆钉全部打入后，通过铆钉对钢板拉伸作用，保证钢板沿受力方向拉紧，并将钢板牢固地铆接于加固构件上，结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。