李春田
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转角不受阻碍，支座垫板与锚螺栓应紧密接触，并不得有锈蚀，支座垫层上如有积水，应立即清除，支座或支座组件如有缺陷或产生故障不能正常工作时应及时予以修整或更换，梁支点承压不均匀，板式橡胶支座出现脱空或过大压缩变形时应予以调整，板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等应及时更换，这些危害已经使我国四分之一的道路和桥梁成为危桥危路，这不仅阻碍了社会的发展，而且在一定程度上威胁着人们的人身和财产安全。
建筑物的使用寿命都是有限的，桥梁也不会例外，桥梁的建造都是有一定的时间，有的还是年代久远的，使用的时间久了，就出现一些毛病，桥梁出现了毛病就要进行加固维修了，在桥梁加固的时候难度是比较大的，从而来验算出桥梁，在哪些部位有损坏，以及是否有加固的必要？同时有哪些部位需要进行抢修性的加固？而且需要着重考虑的是，要检测桥梁的承载能力，这也是一个非常大的检测项目，并且在后期的加固中也要进行针对性的承载能力检测。
在交通的干扰下，给加固施工带来很大的困扰，桥梁结构的限制因为桥梁建造都是有一定时间的，当时桥梁的建造都是满足当时的需求，桥梁结构都是定好型的，桥梁加固的原则都是要按照原有的结构进行加固，这样就会使加固受到了限制，钢板粘贴于预定位置后，应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉，异形铆钉全部打入后，通过铆钉对钢板拉伸作用，保证钢板沿受力方向拉紧，并将钢板牢固地铆接于加固构件上，结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。