刘总
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陕西高速公路防眩板与防眩网的经济性比较 高速公路的防眩设施提出了明确的要求：高速公路和一级汽车专用公路，具备下列条件之一的，应当配备防眩设施. 1、夜间车流量大、大型车辆混杂率高的路段； 2、平曲线半径小于一般最小半径的截面； 3、竖曲线对驾驶员造成严重眩目的路段； 4、从立交、服务区、停车场的匝道或连接道路进入主干线时，对驾驶员有严重眩目影响的路段； 5、在没有照明的桥梁和高架桥上； 6、长直路段；\n7．地形起伏较大的路段。根据上述规范的要求，一般应安装防眩光设施。
西安公路防眩板是为解决对面大灯眩光而制造安装在高速公路中间带上的一种交通安全产品。大部分设置在高速公路中央分隔带的护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上。从材质上分为钢质防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。 从外观上分类，常见的有普通直板、倒S型、仿浮雕防眩板、道路景观防眩板等。高速公路防眩板的特点和用途高速公路防眩板居多由钢网、异型管、侧耳、圆管焊接而成，连接附件用热镀锌管柱固定。出色的防眩光性能，多用于道路和高速道路、铁路、桥梁、建筑工地、社区、工厂、机场、体育场绿地等区域，起到防眩光和保护的作用。
陕西防眩板的结构设计要素包括：遮光角、防眩高度、防眩板宽度、防眩板间距。其中，遮光角度和防眩光高度最为重要。由于防眩板的宽度，汽车大灯的眩光被部分阻挡，因此遮光角度是设计中的一个重要因素。 防眩设施的高度直接关系到驾驶员的视线高度和大灯的高度。在道路线形设计中，我国采用的驾驶员视线高度标准值为1.2m。据调查，我国机动车驾驶者的建议视线高度为1.3m（轿车），公交车2.2m，货车2.0m。汽车大灯的建议高度为小型车0.8m，大型车1.0m。防眩板之间的距离一般为50m。