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多功能数控车床是采用直流或交流主轴控制单元来驱动主轴，按控制指令作无级变速，主轴之间不必用多级齿轮副来进行变速。为扩大变速范围，现在一般还要通过一级齿轮副，以实现分段无级调速，即使这样，床头箱内的结构已比传统车床简单得多。数控车床的另一个结构特点是刚度大，这是为了与控制系统的高精度控制相匹配，以便适应高精度的加工。

防范伺服系统的误差及抑制。在数控车床加工中，必须要提高对伺服系统可能引发误差的有效重视。为推进对数控车床的有效把控，如数控车床的驱动装置应当选用具有良好动态性的装置，并提高伺服系统的抗压能力及抗载能力，进一步实现对伺服系统可能引发加工误差的有效把控。另外，在对数控车床伺服装置进行确定过程中，还应当对各项系统参数进行全面优化，例如在开环增益过程中应当选择相对高的位置，进一步使伺服系统得到有效优化。

数控车床故障维修原则之先外部后内部 数控车床是机械、液压、电气一体化的机床，故其障碍的发生必然要从机械、液压和电气这三个方面综合反映出来。数控车床的检查要求维修人员掌握先外部后内部的原则。 数控车床故障维修原则之先机械后电气 数控车床是一种自动化程度高，技术复杂的先进机械加工设备，机械故障一般容易察觉，数控系统故障的诊断难度大一些。