王经理
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陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过MB108专用树脂胶水将耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，而实现的防滑型彩色化路面。它是目前世界上应用较为广泛的一种交通道路彩色化的彩色防滑路面专用胶是基于聚氨基甲酸酯交联固化，100%反应性路面专用双组份胶黏剂。它由多异氰酸酯和聚酯改性聚醚多元醇、多元胺 等扩链剂等原料制成的高分子聚合物树脂，化学加成的醚键尚可与沥青进行二次反应生成共价键，从而提供极佳的沥青基材附着力，聚醚多元醇可自由转动聚醚为树脂提供了良好的柔韧性，使其在路面的反复荷载下不脆裂。 防滑路面具有良好的耐候性，5年内无明显色变和老化现象的发生几乎不亲水，油渍、灰尘无法进一步渗透，具有自清洁效果。
水性聚合物彩色防滑路面是在原有路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性，提供给路面更好的耐磨性和防滑性能。 GM水性聚合物彩色防滑路面施工非常简单，无需任何大型专业设备，仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可，其本身具有良好的自流平性质，内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。 GM水性聚合物彩色防滑路面是水性环保配方，颜色的变化非常灵活，甚至可以根据建筑标准色卡进行精确的电脑调色。灵活的色彩使得沥路力在绚丽多彩的主题道路、城市绿道、景观铺装等用途中大放异彩，人们可以像绘画一样绘制彩色路面。
1）树脂粘结强度 粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。 2）固化干燥速度 彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。 3）强度上升速度 彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。 4）抗冲击韧性 车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。 5）户外耐候性 彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。 环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。