杨总
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胎模涂刷隔离剂→预应力筋制备铺放预应力筋→安装钢侧模及端模→安装预埋件钢筋骨架→预应力筋张拉→浇筑混凝土→养护→放张→起模→堆放。 施工制作操作要点 1.涂刷隔离剂 涂刷隔离剂是双T板制作的一个关键工序。隔离剂涂刷前应搅拌均匀，将模板表面的泥土、木屑、水泥潭等清除干净，涂刷要薄而匀，防止涂刷过厚、积浆、漏刷。涂刷的隔离剂应待其干燥后再进行下一道工序。如遇雨水使隔离剂失效时，应进行补刷。
2.预应力筋制备 （1）下料。下料前，根据台座全长、螺丝端杆长度、双T板长度、钢筋冷拉率及弹性回缩率、钢筋对焊预留量等有关数据，计算出一条线中各段钢筋下料长度。钢筋对焊接头尽量留在板外，留在板内的接头应位于板两端各1/4的跨度范围内（同块板每端允许设置1个接头）。钢筋下料后，按照料表编号、挂牌。 （2）对焊。焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后再施焊。焊接工艺采用预热闪光焊。焊接后按照规定对接头进行外观检查及力学性能试验。 （3）冷拉。采用控制应力方法冷拉钢筋时，应同时控制其冷拉率不得超过规定。当采用控制冷拉率的方未能冷拉钢筋时，冷拉率通过试验确定：同炉批钢筋抽取6个试件，取其平均值作为该批钢筋实际采用的冷拉率。
现场病害： ① 双T板的T梁上分布较多裂缝（跨中10米范围内裂缝间距为1m，梁端10米范围内裂缝间距为1.5m），裂缝贯穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂缝宽度1-2mm宽。 ② 双T板整体下沉，已开裂T梁跨中挠度30cm左右，未开裂T梁跨中挠度25cm左右。 病害成因分析： ① 双T板实际承受荷载远大于设计荷载（设计荷载150kg/m2,实际荷载大概400kg/m2） ② 预应力钢绞线可能存在预应力损失过大的情况。