杨总
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产品保护 1、双T板的胎模制作质量必须保证，表面应平整光滑，平整度允许偏差控制2mm（用2m靠尺检查），认真涂刷隔离剂，不得漏涂，防止因脱模困难造成双T板裂缝。 2、双T板装车运输时，应固定牢靠，防止双T板移动而碰伤双T板的翼板。 3、双T板的堆放场地应平整坚实，易于排水，重叠堆放时，上下层垫木应对齐，垫木厚度要一致。
安装过程中双T板承受的荷载不应大于该构件的标准组合荷载限值，同时防止双T板遭受冲击作用。 2.双T板的灌缝 双T板就位找平焊接后，进行板缝灌缝，板缝灌缝材料采用C20细石砼，板缝宽度就位时控制在20mm左右。为减少施工难度，常采用玻纤布预铺缝中，宽度大于板缝，两边用万能胶粘结在双T板的翼缘上，形成倒欧姆符号。应注意控制灌缝的厚度，灌缝的混凝土应宽于20mm且通常为100mm且高出板面50mm。 灌缝混凝土浇筑结束后，注意养护，防止开裂。板缝混凝土验收合格后才能进行屋面上部构造层的施工。
现场病害： ① 双T板的T梁上分布较多裂缝（跨中10米范围内裂缝间距为1m，梁端10米范围内裂缝间距为1.5m），裂缝贯穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂缝宽度1-2mm宽。 ② 双T板整体下沉，已开裂T梁跨中挠度30cm左右，未开裂T梁跨中挠度25cm左右。 病害成因分析： ① 双T板实际承受荷载远大于设计荷载（设计荷载150kg/m2,实际荷载大概400kg/m2） ② 预应力钢绞线可能存在预应力损失过大的情况。