朱总
点击图片查看原图
一个城市的交通水平取决于公共交通的建设，而在公共交通之中，目前公交车可以说还占据着绝对主力的地位，毕竟地铁不是每个城市都能修得起，公交车就像整个城市的服务工一样早出晚归，一天都在勤勤恳恳的工作，但是很多人好奇，公交票价也就一两元，从早到晚的跑能挣钱吗？
一辆中型城市的公交车价格大约在70万元左右，根据配置不同价格也会存在差异，双层公交则更贵，加上每天司机的工资、车辆损耗、油费，保养维护，这些都是一笔不小的支出，所以光靠单车载客那些微薄的收入肯定是挣不着钱的，但是对于公交车来说我们也不能只通过挣不挣钱来衡量，也正是因为公交车性质特殊，即便是单车不盈利也必须要从早到黑的跑下去。
公交车属于公共交通，其本质有别于一般企业，属于非盈利性质，所以过了上下班高峰期，我们通常会看到车上即便是三两个人车子还在按照正常的线路运营着，而且每年政府财政都会给予公交运营单位一些政策支持和补贴。
同时公交公司在其他渠道盈利的能力也不容小觑，例如公交广告，公交广告随处可见，车身外观、车内多媒体电视，甚至连座椅也可以成为绝佳的广告位，每天巨大的客流量给公交带来的广告收入也是一笔不小的费用，所以不少人们也感叹，原来别的渠道才是大头儿。