曹总
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在进行东风军车配件采购时，也有不少人格外关注产品质感，产品的质量高低确实可以用肉眼看出，也可以用双手触碰，这个过程并没有多少难度，有些有选择经验的人都可以做到，当然也可以进行产品方面的综合对比，面面俱到的产品 值得选择。
配件消耗规律的变化： 近年来配件消耗的规律发生了一些变化： l)辅助总成换件增加。维修中经常更换的辅助总成件有分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有辅助总成故障，用户大多要求换上新总成，旧件换下维修后作备件用。与之相应，组成这些辅助总成的零配件消耗就急剧减少。 2)组合件、成套件的大量使用。如活塞带环带销，活塞带环带销并且带连杆，精加工成各级修理尺寸，装上就用的曲轴轴瓦等，越来越受到用户和修理工的青睐。相应的这类单件或未经加工的品种就遭受冷遇。 3)车辆保养中必换的密封件，如离合器、制动总泵和制动分泵的皮碗、皮圈、油封，以及气缸垫、油底壳垫等密封垫片。一般都集中包装制成的各种修理包，尤其受到用户和修理工的欢迎。 4)小规格容器包装的润滑油(脂)、特种液，因其具有携带加注方便、较少废弃的优点，尤其适合单台车辆使用，随着个人用车的增加，其销量逐渐增加。以上产品即使价格高一点，用户也乐意购买。
汽车配件的消耗是有一定规律性的。汽车依照行车里程数，有各个维护保养和维修的要求，多种类型的维修必须替换数种配件。比如汽车在一切正常使用期限期，零配件的毁坏是任意的、偶发的。假如其设计方案和生产制造品质不错，耗损率一般很低。又如活塞杆一般是在大修发动机时才需拆换，如某车系的新汽车发动机均值维修里程数是24万多公里，那麼有一半左右的汽车发动机在这个里程数以前，必须拆换活塞杆。因而，把握车子配件消耗的周期性，就可以依据销售市场和用户需求，采用积极主动的经销商对策。