孙军长
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水氢汽车利用水氢技术的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航里程更长；排放物只有水与少量二氧化碳，而二氧化碳是制作甲醇的原料，实现了碳循环，没有二次污染；同时，降低了氢能制备和使用成本，氢气即产即用，不必担心发生泄漏爆炸，安全性能高，据了解，我国存在大规模的风力发电、太阳能发电，以及水力发电等设备，但这些设备由于发电不稳定，产生的电能利用率极低，并且又无法长时间储存，因此产生的大多数电能都被白白浪费。
从理论上来说，甲醇燃料非常适合在中国发展；优点非常明显，尤其是对于能源结构转化的角度，毕竟中国现在对于进口石油的依赖已经到了一个相当危险的地步，而甲醇燃料的出现恰好给这一部分电能找到了合适的归宿，用它来制作甲醇并用于水氢汽车领域，便可将不可存储的能源可存储化，达到“一箭双雕”的效果，这种运输不但指的是在使用过程中，像刚才提及的风电的例子，在生产过程中它也能作为某些其他能源的“介质”，【标题】也就提升了实用价值。
我国是全球大的甲醇生产国和消费国，产能和产量占全球一半以上，中国的煤炭资源丰富，但有相当一部分劣质煤炭，既不能发电，也不能作为燃料直接燃烧，但却能用来生产甲醇，还可以获得硫磺、硫酸等副产品，工信部组织甲醇汽车试点工作五年以来，组织相关人员2500人次体检，检测相关加注站点、维修工厂等环境空气中甲醇含量112次，均未出现影响涉醇人员人体健康的病例，涉醇场所空气中甲醇浓度也都低于我国职业接触标准限值。