查总
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热浸锌又叫“热浸镀锌”，有着着比热镀锌桥架更强悍的使用期限以及抗腐蚀特点，可以用一切的地质构造中，已被广泛的用在各行业领域的金属构件基础设施上。热浸锌是将防锈处理后的钢构件浸在600℃上下高温度溶化的锌液中，使钢结构件外层附着锌层，锌层厚度对5mm以内薄板不应低于65μm，对板厚不小于86μm，从而起着耐腐蚀的效果。 热浸锌桥架厚度标准介绍 按照《钢制电缆桥架工程技术规程》编号：T/CECS31-2017-3.5.5章规定，热浸锌桥架厚度标准如下表： 热浸锌桥架的型号介绍 热浸锌槽式桥架(无孔盘式桥架)：先要将原材料热浸锌槽式电缆桥架从锌层中去除,再将钢结构件在600℃左右的温度下浸在锌液中，使厚锌层附在桥架表层。
暗灰锌层 在钢铁的生产过程中，间或以矽添加于其中作为驱气剂，但矽也同时加速了钢铁与热锌溶液的反应。当热浸锌的工件在锌缸吊起仍在高温时，此反应仍继续，引致全面或局部的表面纯锌层转化为锌铁合金层，此锌铁合金层相比纯锌层的颜色会较为灰暗，如让其暴露于大气中一段时间后其暗灰色会较为不显著。 反应钢铁的锌铁合金层会较一般低矽钢材厚，即寿命也较长。锌铁合金层的防锈能力不会低于纯锌层，在一些酸性工业区或比纯锌层更为适合。锌铁合金层可提供更佳的抗磨损能力，但厚的锌层如被不小心吊装，也相对有较大的脱落的危险，所以必须小心处理。
白锈（潮湿储存斑） 潮湿储存斑是热浸锌工件表面上的一些白色氧化物及暗灰的斑渍，其原因是由于工件在潮湿的环境中被紧密的重叠存放或运送。当白锈形成后，其底部或变为暗灰色或黑色。要防止白锈的产生，热浸锌后的工件在存放及运送时，都应当保持一干燥及空气流通的环境，如在户外存放，其表面不应被重叠，因空气的流通可防止凝露及湿气的积存。紧密式的存放方式应当避免，因毛细管作用，可把水分汲进重叠位置的内部，工件也不应与地面紧贴存放，如工件的明亮表面为非常重要，可在表面涂上一层如清漆之类的油漆，以维持明亮的外观。严重的锈渍应予以除去，方法通常可使用钢刷或轻度研磨，以化学品清除白锈应为最后的方法，并必须以大量的清水彻底清洗。