雷总
点击图片查看原图
汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。 1、极板与极板组 蓄电池的极板分为正极板和负极板，它们都以铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架，在栅架上填充活性物质制成极板。 目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。 为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧充、放电均匀。 2、隔板 正、负极板之间装有绝缘隔板，以防止极板之间短路。 隔板应具有多孔性，以便电解液的自由渗透。 隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸树脂纸质材料制成。 近年来，还将微孔塑料隔板做成袋状，紧包在正极板的外部，防止活性物质的脱落。 3、电解液 电解液是由化学纯的硫酸（H2SO4）和蒸馏水（H2O）按一定比例配制而成的硫酸水溶液（密度为1.24～1.31克/立方厘米）。 4、壳体
电池若长久不用怎么保养？ 蓄电池若长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。所以，建议车主每隔一定时间启动一次汽车，为蓄电池进行充电。 或者，车主可以卸下蓄电池负极（-号表示），避免蓄电池自行放电和整车静态电流造成蓄电池亏电，甚至损坏。
蓄电池的保养 1、定期检查蓄电池正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。同时还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。 2、如果发现蓄电池的正负极接线柱上有白色的粉状结晶物，请及时到4S店由专业维修进行清理。 3、当由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，切勿私自搭接电源进行充电。务必联系专业人员进行处理。