牛涛
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桥梁工程用橡胶气囊是一种可胀大,缩短的圆柱袋子,由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的,具有很强的抗张强度等,弹性和气密性,用来制作成混凝土构件的空腔,在制作空心构件的时候,将它放入基地,并充入压缩空气,充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力,能够替代原有的木模,竹模,钢模,翻开阀门胶囊即缩短,并从空腔中抽出胶囊，它运用简练,经济经用,能够屡次重复运用,未充气能柔软缩短,恣意折叠,曲折,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）。
桥梁工程用橡胶气囊的使用方法桥梁工程用橡胶气囊通过众多工程施工实践证明，橡胶气囊抽孔工艺设备简略，不仅节约材料，而且橡胶气囊有形状多变等特色，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径，2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密触摸屯水不漏为度，(经历是以100型号为例，充气时用手摇摆气囊，直至气囊与管壁刚结合的时分，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力)操作人员在基层充气，上层灌水。
桥梁工程用橡胶气囊使用方法：水害：公路隧道（或者铁路隧道）是一个相对封闭，空间狭小的管状环境，洞内湿度大，比较潮湿，地下水丰富，虽然不直接受降雨和地表水的影响，但拱顶、拱璧的冷凝水渗水和冷凝水的滴入，雨水的流入，地下水的上涌以及雨天车轮带入的水等都会引起洞内普通混凝土路面的积水，从而导致一系列的问题，如：⑴直接影响路面的抗滑性能，容易引起交通事故，在寒冷地区路面结冰时情况会更加严重;⑵加速钢轨及其连接零件的锈蚀损坏。