田总
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钢轨承受着列车运行和周围环境变化带来的各种力，并且由于钢轨本身的材质，久而久之会对钢轨的表面或内部造成损伤。钢轨损坏原因包括钢轨冶炼过程中的缺陷和运输使用过程中的损坏。钢轨受伤对行车安全威胁极大。钢轨工作边顶部和侧面的磨损主要是由于列车与钢轨之间的摩擦造成的。上面的磨损称为钢轨垂直磨损，侧面的磨损称为钢轨侧面磨损。钢轨磨耗常见于轨道线路曲线段。生锈:主要是钢轨被地下水或地表水侵蚀。由于城市轨道交通的隧道内湿度大，钢轨会被腐蚀。
可以连接不同类型的钢轨，也可以插入相应的异形钢轨(异形钢轨两端有不同类型的钢轨，通过模压成型在轨端焊接异形钢轨和异形钢轨)。异形钢轨的两端分别与同类型钢轨连接。导电的钢轨接头，即钢轨同时作为地铁线路牵引电流回路时，用钢绞线焊接在钢轨接头外侧的卡扣内；当钢轨也作为信号轨道电路传输通道时，可将轨道连接线(引线)两端的插头打入靠近轨端的轨腰引线孔内。以上两种钢轨接头，为了降低钢轨接头处的接触电阻，提高钢轨接头的导电性，一般称为导电钢轨接头。
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