田总
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轨底擦伤。由于预弯小车预弯线设置不好，轧制时轨底与冷床预弯小车不断摩擦钢轨，进而刮伤轨底。轨头侧面和轨底上表面的校正标记。轨头侧的矫正痕迹是由于垂直矫直道次磨损造成的，矫直时轨头侧受力不均导致矫正痕迹。底轨表面的校正痕迹是由于垂直矫直槽的不均匀磨损，导致辊槽出现沟槽或高台，导致矫直时钢轨表面出现校正痕迹。钢轨头侧疤痕。万能精轧机头部拉铁丝容易在轨头侧面产生轧痕。通过对钢轨表面各种缺陷产生原因的分析，发现钢轨表面缺陷主要与立辊和横辊之间粘钢和机构调整不当有关。
钢轨表面磨耗:主要是由于列车轮对摩擦产生的局部大磨耗，常呈点状分布。裂纹:主要是列车轮对的冲击和摩擦或钢轨本身含有杂质钢轨各部分开裂引起的。常见于列车冲击较重的部位，如钢轨接头、道岔道口、轨道不均匀沉降、小半径曲线等。核伤害:主要是钢轨造成的，也就是内灰钢轨。在列车的不断碾压作用下，杂质部分和钢轨基材被剥离。剥落:钢轨裂纹或核损伤，在列车轮对冲击下继续发展会形成钢轨表面剥落。严重生锈区域的钢轨也会导致剥落。
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