尚经理
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铁路枕木放在铁路的铁轨下面。铁路枕木是用来保证铁路的方向，保持两条铁轨之间的距离。枕木可以将铁轨承受的重量均匀分布在地基上。早期煤矿用的是木枕，现在普遍用的是混凝土枕。木枕消耗大量木材。由于霉菌、虫害、环境和气候的影响，木质枕木容易腐烂。木枕上紧固扣板的钉孔在持续振动的使用环境下容易松弛，所以木枕使用寿命短，目前已被淘汰。混凝土轨枕价格贵，重量大，搬运不方便，承重大时容易损坏。u型钢轨枕采用钢材制作，抗压能力强，承载力大，铺设回收工艺简单，回收率高。与混凝土轨枕相比，具有成本低、搬运方便、破损少、使用寿命长等优点。
旅行轨枕——单轨轨枕不同于普通轨道轨枕。行车轨枕——单轨轨枕一般用在工厂、车间的起重机下，支撑单根钢轨，所以单轨轨枕也叫起重机轨枕或龙门起重机轨枕。 简介 用于行车的龙门吊轨枕虽然与常见的矿用水泥轨枕不同，但其生产工艺和材料是一样的，也是由水泥、沙子、高强度螺纹钢筋和石头组成。它是目前矿山铺设行车的基础材料，也是行车轨道施工中不可缺少的重要材料。水泥轨枕同时承受钢轨重量荷载，并使钢轨压力荷载均匀分散传递到路基上，以保持运输线路稳定畅通，这一点对所有轨枕都是一样的。行车轨枕也采用蒸汽脱模一次成型技术，外表光滑，内部坚硬，内含多根钢筋。而且轨枕用料广泛，规格一致，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气、温度等外界条件影响，使用寿命长。性价比高。
行车轨枕原材料的强度要求: 1.水泥、骨料和钢材的强度等级符合设计要求。 2.要求水泥和骨料分别满足碱和活性组分的含量。 3.对粗骨料的级配、细骨料的细度模数和清洁度提出了要求。 行车轨枕制造技术: 1、自动控制配料和搅拌过程，以达到严格按规定投料和搅拌。 2、水泥轨枕钢筋张拉工艺、预应力钢筋、箍筋和螺旋钢筋必须分别满足技术条件的要求。预应力钢筋的张拉过程，事先拟定好操作程序和总张拉力，严格按照设计图纸的规定进行。