在高温条件下，由于沥青混合料中颗粒之间沥青膜在外力作用下产生了剪切变形，引起集料颗粒出现相对位移，车轮反复碾压作用载荷应力超过沥青混合料的稳定度ji限使流动变形不断积累形成车辙。一方面是车轮作用部位下凹，另一方面车轮作用甚少的车道两侧反而向上隆起，在弯道处还明显向外推挤，车道线及停车线因此可能成为变形的曲线。对主要行驶双轮车的路段，车辙断面呈W形。 

当路面结构稳定，车辆行驶时，轮胎磨耗路表而产生此类车辙，车辙深度一般在5mm以内时不需处理。
一般维修：微表处车辙填补技术，挖了那一部分，把面层重铺。其实原因可以通俗理解为沥青混合料不够密，级配不够好，强度不够高，历经高温、重载等压的。沥青路面不像水泥路面那么硬，总会有车辙的。不要一有任何现象便觉得施工不行，车辙这一点，主要是货车多，超重过度加重的才会导致的。