经过前几年的汽车高速增长后，自2017年起，国内市场进入了低速增长时期。今年前4个月，狭义乘用车销量786.8万辆，同比增长率仅5.7%；豪华品牌的乘用车销量达到了67.2万辆，同比增长22.3%，比狭义乘用车整体市场的增长率高出约3倍。豪华车在狭义乘用车中的比重在逐年提升，从去年的7.4%，提高到8.5%，提高了1.1个百分点，豪华车高速增长与许多一、二线城市居民将其当作家庭必选的车型有密切关系，也说明国内市场新一轮消费升级潮滚滚而来。

　　经过十多年的发展，国际上豪华车也基本上进入了国产行列，现存于市的豪华品牌涵盖了9个品牌的37个车型系列，分别有奥迪、奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、DS、英菲尼迪和讴歌，豪车国产品牌数量为历史上最多，可惜还缺席雷克萨斯和林肯。

　　从车身型式来看，豪华轿车销量达43.1万辆，同比增长28.1%，(整体轿车增速为3.1%，可见豪华轿车需求之火爆)约占豪华车的三分之二；豪华SUV销售23.2万辆，同比增长12.1%(整体SUV增速为12.9%)，约占豪华车的三分之一；豪华MPV销量不到1万辆，但增长率极高，达57.9%，占比可以忽略不计(见表2)。从中发现，豪华轿车产品数大大超过豪华SUV，产品数与销量成正相关关系。