计算吊车梁的度时应按作用在跨间内荷载效应较大的一台吊车确定,并采用不乘荷载分项系数和动力系数的荷载标准值计算。
吊车梁是支撑桁车运行的路基,多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道,桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似,区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板,为提桁车吊运重物提供支撑力。它有什么作用呢?
吊车梁的上面具有吊车的轨道,吊车可以通过轨道,在吊车梁上行驶。梁的横截面有的是箱式的也有简易的,一般为钢筋混凝土结构。吊车在吊车梁上运动产生三个方向荷载:竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力,其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑,计算吊车梁截面时不予考虑。吊车的横向水平荷载由小车横行引起,其标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数,并乘以重力加速度向产生的较大弯矩。计算吊车梁的强度及稳定时按作用在跨间荷载效应较大的两台吊车或按实际情况考虑,并采用荷载设计值。
计算吊车梁的度时应按作用在跨间内荷载效应较大的一台吊车确定,并采用不乘荷载分项系数和动力系数的荷载标准值计算。
计算吊车梁的度时应按作用在跨间内荷载效应较大的一台吊车确定,并采用不乘荷载分项系数和动力系数的荷载标准值计算。