军用航空的装备更新速度很快，并且各国在飞行器上想出的创新点也很多，相比之下，民用航空的发展就相对迟缓一些，毕竟一架飞机上坐满了人，每个人的生命安全还是最重要的。美国波音公司作为民用航空的领军者，其客户也都是面向全球的，包括中国在内，许多国家都和波音公司有过合作。
中国拒绝波音公司订单
飞机在飞行过程中有时会出现一些紧急状况，对于机长来说，如何规避一些风险保障乘客安全是非常重要的，但也有一些风险源自飞机本身，这就不仅仅是机长能解决的问题了。
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据环球网报道，早在18年至19年期间，美国波音公司生产的波音737MAX系列就接连出现了坠机事故，也正因为这几次的空难，导致波音公司股市大跌，许多和波音公司有合作的国家都选择了取消订单。
在波音公司737MAX系列飞机出现问题之后，美国FAA在19年3月12日表示美方正在调查，还没有取得确切的数据证明737MAX存在问题。不过中方可不会轻信这种话，再考虑到737MAX存在的隐患后，中国宣布停飞737MAX，随后不久，包括中国在内的许多国家都宣布了停飞命令。停飞的结果就是，波音公司手中大量的订单无法交接出去，亏损的金额呈几何倍的增长，如果不是波音公司“财大气粗”，换成一个小点的公司，很可能会因此而破产。
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为了挽回波音公司损失，就连美国政府也出面威胁中国，声称将会限制中国在航空发动机方面的进口，不过这种要求太过于蛮横，中方是肯定不会接受的，毕竟中美之间除了波音公司还有其他领域的合作存在。
波音公司在遭遇了股市大跌以及大量订单没有交接的情况后，已经损失了大笔金额，为了提高利润，波音公司也是用尽了手段。据环球网报道，今年11月1日，美国财富网发表了一则消息，该消息称波音公司在之前与欧洲廉价航空瑞安公司进行谈判时，刻意将原本定好的737MAX系列飞机订单的价格大幅提高，最终双方因为价格意见不同，瑞安公司终止了此次谈判。
原本瑞安公司是有心引进波音公司的737MAX的，然而波音公司为了提高利润单方面提高价格，最终谈崩了这次合作。在737MAX被众多公司取消订单的情况下，好不容易有生意送上门，却因为贪心而丢掉了近200亿美元的单子，这个结果就算是波音公司也有些吃不消了。
