近日，全球电量*大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和。

图片来源：宁德时代

12月24日，宁德时代（300750）发布消息称，近日，全球电量*大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量*大、客位*多、智能化水平*高的纯电动客船。

据悉，“长江三峡1”号是国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目，由宁德时代、长江电力股份有限公司、宜昌交运长江游轮有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司、无锡赛思亿电气科技有限公司等单位共同研发。

该船舶计划于2021年7月下水，2021年11月投入运营，将主要运行于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，具备会议、接待、婚宴、表演等活动功能。

宁德时代是国内*通过中国船级社（CCS）*新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认证（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业。

“长江三峡1”号的电池系统由1万多个宁德时代高安全磷酸铁锂电芯组成，每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能，全方位保障产品的安全、可靠。

该游轮的电池动力系统保护充分考虑了故障选择性，共配备了15个独立电池电站为全船单独充放电，分4个电池舱布置电池系统，并额外配置了备用电池动力系统，全方位保障航行动力。

同时，该电动游轮也是全球*艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，解决了大功率港口的充电难题。

电池网了解到，除了“长江三峡1”号，2019年以来，宁德时代已为“海巡12909”、“观鱼号”、苏州古城河观光游船、“深海01”、“大湾区一号”、“闽江之星”、珠江游轮、“智飞”号、“中山大学号”等多艘电动船舶配套动力电池。

此外，目前，全球船舶电动化程度还比较低，市场规模相对较小。但随着各国环保政策的趋严，船舶电动化趋势正日益凸显，全球船用电池市场规模也将迎来明显增量。

在政策方面，交通运输部于6月4日印发《内河航运发展纲要》，《纲要》提出，加大新能源清洁能源推广应用力度。推广LNG节能环保船舶，探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶，研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用；推进船舶靠港使用岸电；完善水上绿色综合服务区、液化天然气加注码头等绿色服务体系建设；加强港口节能减排技术应用。

在企业方面，除了宁德时代，比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、星盈科技、安驰科技都在积极开发电动船舶市场。

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