1：柴油发电机在机油不足时运行
此时，由于供油不足，各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。因此，在启动柴油发电机之前和柴油机运行期间，必须确保有足够的机油，以防止因缺油而拉缸和燃烧衬套。
2：带负载紧急停机或负载突然卸载后立即停机
柴油发电机熄火后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧下降，发热部件失去冷却，容易造成缸盖、缸套、缸体等部件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀，卡在缸套内。另一方面，如果柴油发电机在没有怠速冷却的情况下停机，摩擦面上的油含量将不足，当柴油机再次起动时，由于润滑不良，磨损将加剧。因此，熄火前应先解除柴油发电机的负荷，逐渐降低转速，空载运行几分钟（要求空载运行3分钟）。
柴油发电机冷启动时，由于机油粘度高、流动性差，油泵供油不足，机器摩擦面因缺油而润滑不良，造成快速磨损，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后，应怠速运转以提高温度，然后在油温达到40℃以上时（冬季，当冷却水温达到60℃时）带负荷运转；起动时机器应处于低速档，依次在每个挡位行驶一定里程，直到油温正常，供油充足。
4：柴油机冷启动后突然关上油门
如果踩下油门，柴油发电机的转速将急剧上升，这将导致发动机上的某些摩擦面因干摩擦而严重磨损。此外，油门吹气时，活塞、连杆和曲轴的受力变化很大，造成严重冲击，容易损坏零件。
5：冷却水不足或冷却水、油温度过高时运行
柴油发电机冷却水不足会降低其冷却效果，柴油机因缺乏有效冷却而过热；冷却水和机油的油温过高也会导致柴油机过热。此时，柴油发电机气缸盖、缸套、活塞总成和气门的主要热负荷较大，其强度和韧性等机械性能急剧下降，增加了零件的变形，减小了零件之间的配合间隙，加速了零件的磨损，严重时甚至导致零件开裂和卡滞。柴油发电机过热还会恶化柴油机的燃烧过程，导致喷油器工作异常、雾化不良和积碳增加。
