目前，湖北立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
车辆无处停放的新问题是城市的社会、经济、交通立体车库发展到一定程度产生的结果，我国于90年代初开始探究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户和车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积和住户商用面积的矛盾，湖北立体车库设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
立体车库和传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，立体车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而假如采用双层立体车库，可使地面的使用率提高80％—90％，假如采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
立体车库和地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的平安，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
目前，湖北立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
目前，湖北立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
