近日，记者在南雁集团的生产车间见到了数控车工宗和伟。中等个子，匀称、结实的体型，国字脸，沉稳地操作着数控机床，给人*印象*是严谨、细致。

 

    其实，宗和伟差点还走上了另一条职业之路。1998年，作为铜梁职中计算机专业的*批毕业生，宗和伟来到华西都市报，做了一名报社的校对。“感觉自己学的专业与工作有点脱钩，心有不甘。”两年后，宗和伟来到了云南一家水电企业，加入到了丽江梨园水电站的建设中。

 

    “当时人年轻，很想学一些具体的技术。”刚开始时，宗和伟被安排到车间当车工学徒。当时，数控车床刚刚兴起，能够熟练操作的技师凤毛麟角。“‘教会徒弟，饿死师傅。’当时技术没有普及，一些技师为了保住自己的职业地位，根本不想将技术教给学徒。”宗和伟回忆道。为了学到真本领，宗和伟拿出了拼命三郎的干劲，拼命学、拼命干。终于，师傅被感动了，慢慢地将一些核心操作要领传授给他。

 

    这时，在职中所学的计算机知识帮助了宗和伟，让他在数控编程方面有了长足的进步。到2011年，宗和伟已经成长为公司的技术骨干。

 

    2011年末，因为要照顾家庭，宗和伟回到家乡铜梁，到南雁集团上班。此时，随着技术的更新，精密数控车床开始崭露头角，作为一名*车工，再加之有着职校计算机专业的学习经历，宗和伟被公司委以重任，开始学习使用新技术。

 

    这一次，宗和伟再一次拿出拼命三郎的干劲，通过理论与实践结合，逐渐摸索掌握了精密数控车床的操作技术。

 

    为了攻克某个技术难关，当时每天一上班，宗和伟*一头趴在车床上，不停地进行参数调试，遇到问题，*扎进资料室，翻阅相关文献资料。“由于攻关太难了，在此期间，许多工人都离职走了。”但宗和伟坚持了下来，功夫不负有心人，他终于将这个工艺拿了下来。至今，这项工艺仍然是南雁集团里技术要求*、工序*复杂的工艺之一。

 

    工匠精神在于永不止步。把技术难关攻克后，宗和伟并没有满足，他又带领一班人开始提高技艺。“当时我们一个班12小时，只能生产出不足200件产品，工作效率相对很低。”工友李志说，在宗和伟的多次改良下，该技艺得到了大大提升，如今，该工艺已经达到了每8个小时生产300件的*低效率。

 

    南雁集团作为一家生产汽车变速箱零配件的企业，其产品已经远销全国各大中小汽车企业。在多年的行业经验中，让宗和伟树立起了牢牢的质量意识。2014年春的*，一位操作工在加工产品时，车床的槽刀出现了缺口，仍然坚持生产。“槽刀的缺口很细微，肉眼是很难发现的。”宗和伟回忆说，刚开始出来的产品还比较正常，后来，他巡检时发现了异样，经过抽检，发现产品的槽径比正常值偏了几个丝。于是，他立马叫停了生产，对次品进行了返修，同时责令全车间工人进行隐患大排查，杜绝了次品出车间的现象。

 

    “我们的零件虽然是汽车的一个配件，但它关系到一车人的安全，*不能掉以轻心。”这句话是宗和伟在每天清晨的早会及每周六的例会上讲得*多的一句话。在他的倡导下，全车间工人逐渐树立了质量*、安全至上的生产观念。也正是如此，宗和伟带领的班组实现出厂产品合格率*的佳绩。