在阀门中，较大调理阀的维护是艰难的。高压调理阀无法翻开，严重影响机组的平安稳定运转。阀门崩溃检查发现，高压调速阀阀座下沉10mm，招致阀盘导向肩脱离导向槽，蒸汽无法正常调理。鉴于机组临修时间短，阀座下沉部位难以恢复，决议运用电抗器。高压调理阀无法翻开，严重影响机组的平安稳定运转。

　　阀门崩溃检查发现，高压调速阀阀座下沉10 mm，招致阀盘导向肩脱离导向槽，蒸汽无法正常调理。鉴于机组临修时间短，阀座下沉部位难以恢复，决议采用堆焊的方式增加导肩高度，以恢复高压主汽调理阀的原有功用。

　　高压主蒸汽调理阀1的修复办法。阀瓣导肩单元2的工作机构是东方汽轮机厂消费的汽轮机(N300-16.7/537/537-3型)。其高压主蒸汽调理阀由一个主蒸汽阀和两个调理阀组成，高压调理阀用于调理高压缸的进汽量。机组运转时，油马达作为机械提升安装，使阀盘的导向肩沿导向槽上下挪动，控制阀盘的开度。机组运转时，调理阀的高温蒸汽为16.7 MPa，537℃，导肩主要接受热应力和一定的周向剪应力。

　　高压调理阀阀瓣与阀座的配合直径为170 mm，导肩尺寸为55 mm×30 mm×10 mm(高×宽×厚)。阀盘由20Cr3MoWVA合金钢制成。为了进步阀瓣的抗气蚀性能，阀瓣外表停止了高温氮化处置。

　　堆焊资料和焊接设备的选择依据调理阀的工作条件，阀瓣的导向肩既要保证足够的高温强度，又要满足一定的耐磨性。依据堆焊资料的选择准绳和对各堆焊资料力学性能的剖析，选择了与母材类似的TIG-R34(12Cr2MoWVTIB，φ 2.5mm)焊丝。焊接设备采用林肯V300-1和氩弧焊配套工具；温度监测采用美国MX2红外测温仪。