很多客户在买的时候不知道水泥轨枕是干什么用的，以为水泥轨枕是水泥做的。这是不对的。水泥轨枕由水泥、螺纹钢筋、沙子和石头制成，水泥轨枕不仅可以用于煤矿和铁，还可以用于许多地方。水泥轨枕的材质不受地域限制，制造成本低，使用率远高于木枕。水泥轨枕间距是指排列在钢轨下的轨枕之间的距离。由于线路的等级和用途不同，铺设的轨枕数量也不同，所以有不同的轨枕间距。

       煤矿轨枕间距，水泥轨枕轨道铺设轨枕间距设计：

       水泥轨枕间距是轨道结构设计的重要参数之一。轨枕间距与每公里铺设的轨枕数量有关。每公里铺设片数应根据交通量、轴重、行车速度、线路设备条件确定，并与钢轨、道床等轨道主要构件合理匹配，以保证Z经济条件下轨道具有足够的强度和稳定性。轨枕间距更小，轨道各部分受力可以更小，轨距和方向容易保持，这对于行车速度高的路段尤为重要。但是，间距不能太小。间距过小，轨枕铺设数量过多，不经济，间距过小，一定程度上影响捣固质量。在既有线正线上，提高了线路标准，每公里水泥轨枕数量与木轨枕数量相同。

       符合下列条件之一时，正线应增加水泥轨枕数量:

       (1)混凝土轨枕轨道在半径800米及以下的曲线地段(包括缓和曲线和圆曲线)；

       (2)木枕轨道或电力牵引线在半径800米及以下的曲线地段；

       (3)下坡路段大于12‰；

       (4)长度大于或等于300米的隧道内，铺设木枕。