预张力的大小需要预期的形状和设计荷载来确定。在设计荷载的作用下，应保证结构内部具有维持曲面形状的拉应力值。预张力过小会导致结构在风荷载的作用下出现较大的振动；预张力过大又会给支承结构（包括基础）的设计和施工张拉带来困难。通常对于PVC膜材，预张力水平为1～3kN/m，对于PTFE膜材，预张力水平为3～6kN/m公司拥有膜结构施工承包一级资质、膜结构设计一级资质、建筑业企业资质。公司非常重视对外技术交流及合作，我们以资源抱团发展形成合力，秉持专业的态度和负责的精神，不断壮大团队，深入技术体系与客户更好的融合，为“康杰力”的发展更上层楼！

膜结构车棚的设计主要包括车体造型设计、初始平衡造型分析、荷载分析、切割分析四大问题。通过外形设计，确定建筑平面形状、尺寸、三维造型、净空体积，确定各控制点的坐标和结构形式，选择膜材和施工方案。膜结构车棚的设计主要包括车体造型设计、初始平衡造型分析、荷载分析、切割分析四大问题。通过外形设计，确定建筑平面形状、尺寸、三维造型、净空体积，确定各控制点的坐标和结构形式，选择膜材和施工方案

随着社会发展和城市建设的跟进，人们对车棚有了更深入的了解。无论是在体育场馆、住宅小区、企事业单位和公共场所，我们都会看到车棚的使用和新型膜结构的出现。一个备受关注的设施应该是现在的膜结构车棚。市场需求量很大，但由于消费者没有购买经验，购买的车棚设施并没有达到预期的使用效果。那么我们在选择车棚厂家的时候一定要注意。遵守制造商的资质和售后服务。