机车车轴齿轮箱是我公司研制的适用于铁路机车车辆运行机构用的新型驱动装置，其外形和内部结构相似，减速器采用优化设计，齿轮均为硬齿面设计，具有噪音低、体积小、重量轻、传递扭矩大、效率高、工作平稳、寿命长的特点，由上述制造方法制造的机车齿轮箱，包括上罩、下罩、连接件、悬挂焊接凸台、补强支撑筋、连接螺母焊接凸台、上罩接口翻边和下罩接口翻边，连接螺母焊接凸台与下罩焊接，上述上罩或/和下罩与悬挂焊接凸台、油标座焊接凸台、上罩接口翻边、下罩接口翻边是连续的整体结构。

其余部分和自控装置主要工作原理与直-直流电力传动装置相同，变频机车齿轮箱适用于机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动，动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力，各个动轮反作用力之和称为机车牵引力，该机车驱动齿轮箱，方便了人们对齿轮箱内部涂抹润滑油，保证了齿轮箱内部齿轮的正常运行，避免了车辆在行驶中出行故障，给人们解决了很大的麻烦。

且滑动螺杆在底座的移动以及上螺套在滑动螺杆上的上下移动使得该车轴齿轮箱固定装置满足所有车轴齿轮箱的固定要求，我公司导轨式升降机导轨、链条、各种链轮和绳轮、轴承、液压阀等都可以单独更换，节省维护和维修成本；采用专用成套组合液压动力单元，噪音小，使用寿命长；使用河北恒宇集团精磨油缸，表面镀铬，进口密封圈，使用寿命长；采用双层金属防爆液压油管，不爆管；可选配机械防坠、液压防坠、电气连锁等多重防护设备，安全系数高；无需机房和井道，节省基建投资费用；下降不需要电动机，节能环保，运行经济。