减速器的内部结构均为硬齿面齿轮传动，齿轮、齿轮轴的材料为20CrMnTi，齿面渗碳淬火，双面磨齿，齿面硬度为56～62，加工精度等级为6级（GB/T10095-2001），经维修装配好的减速机应按规定注入足够的润滑油进行空载试验，正反各运转1小时应符合下列要求：（1）各联结紧固件无松动；（2）各密封结合面不得渗油；（3）运转平稳，无冲击和异常噪音；（4）润滑充分，轴承和油池温度正常；变频机车齿轮箱电力传动装置把机车原动机的动力变换成电能，再变换成机械能以驱动车轮而实现传递动力的装置。

专门设计的牵引异步交流电机带来的是高昂的制造和采购成本，不利于普及使用，我公司生产的变频机车齿轮箱内部结构相似，其拆装工艺顺序基本相同，维修拆卸前应首先放尽润滑油，减速机维修装配前应仔细清洗全部零部件，装配时轴承内圈必须紧贴轴肩，用0，5MM塞尺检查应不能通过，齿轮啮合间隙符合制造厂家要求，电力传动装置按发展的顺序有直-直流电力传动装置、交-直流电力传动装置、交-直-交流电力传动装置、交－交流电力传动装置四种。

且滑动螺杆在底座的移动以及上螺套在滑动螺杆上的上下移动使得该车轴齿轮箱固定装置满足所有车轴齿轮箱的固定要求，我公司导轨式升降机导轨、链条、各种链轮和绳轮、轴承、液压阀等都可以单独更换，节省维护和维修成本；采用专用成套组合液压动力单元，噪音小，使用寿命长；使用河北恒宇集团精磨油缸，表面镀铬，进口密封圈，使用寿命长；采用双层金属防爆液压油管，不爆管；可选配机械防坠、液压防坠、电气连锁等多重防护设备，安全系数高；无需机房和井道，节省基建投资费用；下降不需要电动机，节能环保，运行经济。