按传动结构形式分为：先圆锥齿轮后圆柱齿轮型二级车轴齿轮箱和先圆柱齿轮后圆锥齿轮型二级车轴齿轮箱，均能将动力传动箱输出扭矩经过90°改变给传递给机车轮对，变频机车齿轮箱的车辆轴承和附件的一般名称，变频机车齿轮箱是提供一种采用Y系列异步电机作为动力源，以14吨架线式交流传动工矿电机车为主，安装在Y系列电机与电机车轮之间，用于减速并传递动力，有体积小，减速比大，承载能力大的工矿电机车用大速比齿轮减速机。

1965年以前，单机功率75～2200千瓦的电传动机车都采用这种电力传动装置，这是因为同步牵引发电机无法变流，异步牵引电动机难于变频调速，只能采用直流电机，直－直流电力传动原理是基于直流电机是一种电能和机械能的可逆换能器，此外设有自控装置，变频机车齿轮箱交－直流电力传动装置直流牵引发电机受整流子限制,不能制造出大功率电力传动装置，60年代前期,美国发明大功率硅二极管和可控硅，为制造大功率的电力传动装置准备了条件。

且滑动螺杆在底座的移动以及上螺套在滑动螺杆上的上下移动使得该车轴齿轮箱固定装置满足所有车轴齿轮箱的固定要求，我公司导轨式升降机导轨、链条、各种链轮和绳轮、轴承、液压阀等都可以单独更换，节省维护和维修成本；采用专用成套组合液压动力单元，噪音小，使用寿命长；使用河北恒宇集团精磨油缸，表面镀铬，进口密封圈，使用寿命长；采用双层金属防爆液压油管，不爆管；可选配机械防坠、液压防坠、电气连锁等多重防护设备，安全系数高；无需机房和井道，节省基建投资费用；下降不需要电动机，节能环保，运行经济。