现浇箱梁孔道压浆工程施工要求： 孔道压浆料选用抗压强度级别不少于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺加粉煤灰应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》3.2.7条要求。浆体水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度控制在30～50s之间。 压浆前孔道用清水清洗，高压风吹干，管道真空度稳定在-0.06～-0.10MPa中间；浆体灌满管道后，在0.50～0.60MPa下持压2min；压浆较大压力不超过0.60MPa。 启动电机使搅拌机运行，随后放水，再迟缓匀称地添加水泥，拌和時间不少于1min；随后将调好的水泥浆放进压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5毫米×2.5毫米滤网，防止杂物堵塞管道。

预应力管道压浆料适用范围： 适用于各种梁体预应力孔道、设备基础、锚杆等构件压浆。 核电站壳体压浆，混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。 公路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力混凝土孔道压浆施工。 产品特点： 低水胶比：水胶比仅在0.26-0.28范围内。 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10-17s之间， 60min后流动度仍保持在25s以内。 早强、高强：3d抗压强度≥30MPa，28d抗压强度≥50 MPa以上。 微膨胀性：压浆后具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。浆体在预应力孔道内决湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩。 高充盈性：可一次性压浆施工，孔道压浆紧密无孔隙。浆体直径可达到≤3mm的气囊，厚度≤1mm的泡沫。

料搅拌要求： 所用水泥必须合格，特别是不能受潮、结块。推荐使用硅酸盐水泥42.5R，公路孔道压浆料推荐比例为：公路压浆剂、水泥=10：90。水、公路压浆料=28：100。（注：根据现场的实际温度，水泥质量确定配合比） 使用前必须进行实验以确定掺量，水胶比不能大于0.33。 搅拌前必须清洗施工设备，不得有残渣，湿润设备。排除设备中多余的积水。 检查搅拌机的过滤网，在压浆料由搅拌机进入储料罐时必须经过过滤网，过滤网格不得大于2×2mm。 首先在搅拌机中先加入实际拌合水80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部粉料，搅拌2min，然后加入剩下的10-20%的拌合水。继续搅拌2min，搅拌时间一般不宜超过4min。 搅拌均匀后，检验搅拌罐内浆体流动度，其流动度在规定范围内即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中继续搅拌，以保障浆体的流动性。